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湘西土家族苗族自治区概况——交通邮电(一)

2012年05月04日 来源:www.33519.com 编辑:33519.com
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    第六章 交通邮电

  交通运输是湘西自治州经济社会发展的重要基础。新中国成立50多年来,在国家的大力扶持帮助下,经过全州各族人民的艰苦奋斗,不懈努力,使全州的交通事业得到了很大发展,形成了以铁路为主轴、公路为网络、航运为补充的交通运输格局,极大地改变了自古湘西行路难、运输难的交通闭塞落后状况。与此同时,湘西自治州的邮电通信事业也得到了飞速的发展。自“九五”期间以来,邮电企业陆续实施了多次体制改革,引进竞争激励机制,在邮电基础设施建设上取得了重大突破。尤其是电信移动业务,敢于面对困难,迎接挑战,紧跟世界科技潮流,采用世界一流企业的科技成果,在地域辽阔且古老神秘的湘西崇山峻岭之中发展现代通信事业,打造出一片与世界先进科技同步的通信蓝天,为湘西自治州的脱贫致富奔小康作出了特殊的重大贡献。

  第一节 铁路

  “喜迎铁龙进山来”,尽快改变湘西自治州交通闭塞的落后面貌,这是湘西自治州各族人民多年来梦寐以求的愿望。20世纪70年代末,随着枝柳铁路(湖北枝城至广西柳州)在州境的全线贯通,湘西自治州各族人民的夙愿终于变成了美好的现实。

  枝柳铁路的修建是“三线”建设的辉煌成果之一。1969年冬,在“三线”建设的号角声中,铁道部会同有关单位开始研究枝柳铁路湖南路段的工程方案。1970年6月,铁道部军管会批准“澧水线路”方案,并派遣勘测设计和施工人员同时进点,采用边勘测、边设计、边施工的方法进行定测。同年10月,提出全线施工设计资料。

  在勘察设计的前前后后,湘西自治州各级地方政府及时开展了支援铁路建设的发动组织工作。1970年4月,湘西自治州成立铁路建设指挥部。继之,组建施工队伍。当时,全州报名参加支援铁路建设的人数达40多万人,经挑选,组成11个民兵团,编为469个连、5576个班组、共6.5786万人于同年9-10月全部开赴工地。此外,还有邵阳等地区组织的民兵队伍前来参加施工。

  湘西自治州所属民兵队伍的施工任务主要是:修筑进场公路、便道及引线,配合第四铁路工程局、铁路大桥局五处专业队伍进行重点隧道、重点控制工程和酉水铁路大桥等工程的施工,担负公路养护等。

  湘西自治州的广大民兵指战员跟铁路工人及工程技术人员们一道,在工程沿线的崇山峻岭中搭起工棚,风餐露宿,披荆斩棘,英勇奋战,遇山开路,遇水搭桥,终于在1978年12月,使枝柳铁路湖南段在永顺官坝接轨,全线贯通。

  枝柳铁路经州内永顺、古丈、吉首、泸溪、凤凰5县市,州内正线长145.32公里。由1983年1月1日设立的吉首工务段和务段分别负责州境线路、桥梁、隧道、涵渠、路基等的养护维修和所辖区段内列运行的组织、指挥以及客货运输任务,开始试行营运。1985年正式营运。1988年1月1日起,与焦枝线(河南焦作至湖北枝城)合并,更名为焦柳铁路。

  吉首工务段位于吉首市光明东路3号,管辖焦柳铁路永顺官坝至怀化市间的线段( K1005+000~K1190+700)。其中正线185.7公里,站线58. 369公里,到发线50. 069公里,专用线4.114公里,道岔179组,桥梁102座、1.3502万延长米,隧道139座、7.9149万延长米,渠道451座、1.09万延长米,有人看守道口8处,机械动力设备129台,钢轨探伤仪10台,机动辆10台,固定资产9.73亿元。

  吉首务段本部设吉首市,位于焦柳线中段,北接张家界务段,南邻怀化怀化南两站,管辖22个中间站。其中,州境内中间站16个,由北至南分别为永茂、回龙、新永顺、施溶溪、猛洞河、古丈、排口、万岩、龙鼻咀、马颈坳、湘泉、吉首、吉首南、周家寨、利略、新凤凰;客货运输三等站有吉首站,四等站有猛洞河站。

  吉首站:设于吉首市人民北路,位于焦柳线K1091+311公里中心里程,1989年由四等站升为三等站。到发线6股,有效长度900米。“八五”期间扩容改造后,旅客站台980米,候室使用面积1340平方米,行包房面积321平方米,接收列信号为色灯,行车联系采用半自动闭塞设备,广场照明用节能新光源铊钠灯。1995年货物到、发量47.5万吨、44.04万吨,分别为1983年和1988年的2.79倍、5.6倍和1.42倍、1.44倍。1995年旅客发送量107.6万人次,比1983年和1988年增长2.7倍和68.7%。

  猛洞河车站:设于古丈县罗依溪镇打狼坳,中心里程为焦柳线K1035+722公里。1995年,到发线3股道,有效长660米,旅客站台长552米,候车室269平方米,行包房50平方米。因位于猛洞河旅游胜地,旅客日益增多。1995年旅客发送量12.7万人次,比1983年和1988年增长1.37倍和29.9%。湘西自治州贮木场专用线在该车站出岔处,1995年货物到、发量为5.97万吨、8.27万吨,分别为1983年和1988年的4.15倍、1.93倍和2.96倍、1.55倍。

  2005年,有9对客运列车、24对货车按天通过州境。吉首车站当年共发送旅客170万人次。其经济辐射区达湘、鄂、渝、黔边区20多个县、市,吉首市成为四省市边区客货运输的集散地和商贸中心。



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